Mais caro que a Ponte de Guaratuba: megatúnel submerso vai gerar milhares de empregos
Após grandes pontes, Santa Catarina aposta em túnel subaquático de R$ 2 bilhões entre Itajaí e Navegantes
Depois das grandes obras de infraestrutura sobre o mar, como a emblemática Ponte de Guaratuba, no Litoral Paraná, o Sul do Brasil se prepara para um novo marco da engenharia. Santa Catarina vai construir um túnel subaquático sob o Rio Itajaí-Açu para conectar os municípios de Itajaí e Navegantes, no Litoral Norte do estado.
Com investimento estimado em aproximadamente R$ 2 bilhões, o empreendimento será mais de quatro vezes mais caro que a Ponte de Guaratuba, cuja construção teve custo de R$ 488 milhões. Segundo informações do Governo de Santa Catarina, a obra deve gerar cerca de 11 mil empregos diretos e indiretos, impulsionando a economia da região.
O futuro túnel submerso terá 500 metros de comprimento, 36 metros de largura e será instalado a cerca de 29 metros de profundidade no Rio Itajaí-Açu. A estrutura foi projetada para oferecer uma alternativa rápida à travessia entre Itajaí e Navegantess.
Quando estiver pronto, o deslocamento de veículos entre os dois municípios poderá ser feito em cerca de dois minutos. Atualmente, os moradores dependem da ponte da BR-101 ou da travessia por balsas, que frequentemente registram longas filas e tempo elevado de espera.
Como será o investimento de R$ 2 bilhões no túnel subaquático
A construção será realizada por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP). O modelo prevê uma composição de recursos públicos e privados para viabilizar o empreendimento.
Em dezembro de 2025, o Senado Federal autorizou a contratação de um empréstimo de US$ 90 milhões junto ao Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (BIRD), instituição ligada ao Banco Mundial.
O financiamento total do projeto será composto por US$ 90 milhões do Banco Mundial, US$ 30 milhões de contrapartida dos municípios integrantes do consórcio, US$ 24 milhões de participação do Governo de Santa Catarina e cerca de US$ 222 milhões em investimentos privados por meio da PPP.
Somando todas as fontes de recursos, o investimento previsto chega a aproximadamente US$ 366 milhões, o equivalente a cerca de R$ 2 bilhões na cotação atual.
Obra faz parte de megaprojeto que vai transformar 11 municípios
O túnel integra o Projeto de Mobilidade Integrada Sustentável da Região da Foz do Rio Itajaí (PROMOBIS), considerado um dos maiores projetos de infraestrutura urbana do estado.
A iniciativa contempla melhorias na mobilidade de 11 municípios da região: Balneário Camboriú, Balneário Piçarras, Bombinhas, Camboriú, Ilhota, Itajaí, Itapema, Luiz Alves, Navegantes, Penha e Porto Belo.
A previsão é de que as obras tenham início no segundo semestre de 2028. Atualmente, o projeto está na fase de seleção da empresa responsável pela elaboração dos estudos técnicos que definirão os detalhes da construção.
Depois da Ponte de Guaratuba, obra pode se tornar um novo símbolo da engenharia no Sul
Assim como a Ponte de Guaratuba se tornou um dos principais símbolos das novas obras de infraestrutura no Sul do Brasil, o túnel subaquático entre Itajaí e Navegantes surge como uma das iniciativas mais emblemáticas de mobilidade urbana em Santa Catarina.
A obra no Litoral do Paraná venceu o Prêmio Melhores e Maiores Obras 2025, na categoria Ponte Rodoviária, concedido pelo Instituto de Engenharia em parceria com a ConVisão CNC – Central de Notícias da Construção – especializada em informação e comunicação dirigidas ao setor de engenharia e construção.
O prêmio faz parte da Semana Nacional da Engenharia e valoriza obras que se destacam pela complexidade técnica, inovação e impacto estrutural nas áreas de infraestrutura, mobilidade e edificações.
Com 3,07 km de extensão total, incluindo os acessos, a Ponte de Guaratuba substituiu o sistema de balsas e eliminou gargalos históricos de mobilidade na PR-412. A obra foi financiada integralmente com recursos do Governo do Paraná.
